Principio de funcionamiento y características de rendimiento del filtro magnético autosellante
El principio de funcionamiento del filtro magnético autosellante combina dos mecanismos:
Adsorción magnética y filtración con cartuchos filtrantes.
Por un lado, el imán permanente integrado genera un potente campo magnético que absorbe las impurezas ferromagnéticas del aceite, filtrando con precisión partículas ferromagnéticas de más de 1 micrón. Durante el funcionamiento del equipo, estas impurezas ferromagnéticas pueden desgastar los componentes hidráulicos de precisión, afectando su funcionamiento y vida útil. La función de adsorción magnética soluciona este problema eficazmente. Por otro lado, los elementos filtrantes interceptan y filtran otras partículas sólidas contaminantes del aceite. Cuando el aceite fluye a través del elemento filtrante, se bloquean las impurezas mayores que su diámetro, purificando el aceite y garantizando que la limpieza del aceite que entra al sistema cumpla con los requisitos.
El filtro magnético autosellante tiene muchas características de rendimiento., incluyendo los siguientes aspectos:
Función de autosellado cómoda y eficiente: El diseño de la válvula manual autosellante facilita y simplifica el reemplazo del elemento filtrante. No es necesario drenar el tanque de aceite como con los filtros tradicionales, lo que no solo reduce el desperdicio de aceite, sino también el riesgo de contaminación ambiental. Además, se reduce considerablemente la intensidad de trabajo de los operadores, se acorta el tiempo de mantenimiento y se mejora la mantenibilidad del equipo.
Adsorción magnética precisa y confiable: Absorbe eficazmente las partículas ferromagnéticas del aceite, lo que contribuye a la protección de los componentes hidráulicos contra el desgaste causado por estas partículas. Al reducir el desgaste de los componentes, se prolonga su vida útil, se reducen los costes de mantenimiento del equipo y se mejora la estabilidad del sistema.
Alarma oportuna por bloqueo del elemento filtrante: Se incluye un indicador de obstrucción del elemento filtrante. Cuando el elemento filtrante se obstruye con contaminantes y el grado de vacío en la salida de aceite alcanza 0,018 MPa, el indicador envía una señal oportuna. Esta función recuerda al usuario que debe reemplazar o limpiar el elemento filtrante a tiempo para evitar la succión de la bomba y otras fallas causadas por una obstrucción excesiva, garantizando así el funcionamiento normal del sistema y evitando daños al equipo.
Modos de instalación flexibles y diversos: Se puede instalar directamente en el lateral, la parte superior o la inferior del tanque de combustible. El cilindro de succión se introduce por debajo del nivel del líquido en el tanque de aceite, y el cabezal del filtro queda expuesto al exterior. Esta flexible selección de la posición de instalación permite adaptarse a los requisitos de espacio de diferentes equipos y sistemas, y facilita el mantenimiento y la revisión.