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Serie de filtros de respiración PAF

El filtro de aire preprensado de la serie PAF se basa en los prototipos de filtros de aire preprensados ​​producidos por la empresa estadounidense UCC, la francesa SECOMA y la alemana REXROTH. Tras la introducción del mapeo técnico, se diseñó y mejoró aún más de acuerdo con los requisitos técnicos de las principales fábricas nacionales de soporte de motores. Convertirse. Después de respaldar el uso de la máquina anfitriona y las pruebas técnicas, se ha demostrado que todos los indicadores técnicos y de rendimiento han alcanzado los requisitos técnicos de productos extranjeros similares. Las dimensiones de conexión son consistentes con los productos extranjeros y se pueden intercambiar y reemplazar. El precio del producto es solo 1/5 del precio importado, lo que puede ser El país ahorra mucho en divisas. Este producto tiene las ventajas de tamaño pequeño, estructura razonable, diseño de apariencia hermosa y novedosa, rendimiento de filtración estable, caída de presión mínima, fácil instalación y uso, etc., y es muy popular entre los usuarios.

    Descripción del Producto

    Los productos de la serie PAF son adecuados para su uso en maquinaria de construcción, vehículos, maquinaria móvil y tanques de aceite del sistema hidráulico que requieren presión. Este producto consta de cuatro partes: filtro de aire, válvula de retención de entrada de aire, válvula de retención de escape y filtro de reabastecimiento, lo que simplifica la estructura del tanque de combustible y favorece la purificación del aceite. Cuando el sistema hidráulico está en funcionamiento, el nivel del líquido en el tanque sube o baja de vez en cuando. Cuando baja, el producto PAF inhala aire, que ingresa automáticamente a la válvula de retención de entrada de aire [2] a través de la malla del filtro [3] y entra al tanque de combustible. En este momento, la presión en el tanque es menor que la presión predeterminada. La válvula de retención de escape [] está en un estado cerrado, lo que puede mantener la presión predeterminada en el tanque, mejorar la capacidad de autocebado de la bomba de aceite, mantener la estabilidad del líquido en el tanque y evitar posibles problemas como el vacío de la bomba debido a la oscilación o la agitación del líquido en el tanque. Cuando el ciclo de trabajo regresa al tanque de aceite, el nivel del líquido sube y la temperatura del aceite de trabajo también, lo que genera gas de neblina de aceite y aumenta la presión en el tanque. Cuando la presión en el tanque de aceite supera la presión predeterminada, la válvula de retención de escape [1] abre automáticamente el escape al exterior. La válvula de retención de escape [] no se cierra automáticamente hasta que la presión dentro de la caja alcanza la presión predeterminada. Esta circulación de ida y vuelta no solo protege el funcionamiento normal del sistema hidráulico, sino que también prolonga el ciclo de trabajo y la vida útil del aceite y los componentes.
    Descripción del producto 019k5

    TAMAÑO DE MONTAJE

    1. Conexión roscada
    2. Conexión con brida
    Descripción del producto 02451

    CÓDIGO DEL MODELO Y DATOS TÉCNICOS

    Descripción del producto 035pl

    Modelo

    PAF1:- *"*"*L

    PAF2:- *"*"*F

    Ajuste de la válvula de retención (MPa)

    0,02 0,035 0,07

    0,02 0,035 0,07

    Caudal de aire (m³/min)

    0,45 0,55 0,75

    0,45 0,55 0,75

    Filtración de aire (μm)

    10 20 40

    10 20 40

    Malla del filtro de aceite (mm)

    Ninguno

    0.5(puede basarse
    según los requisitos del usuario
    o según lo requiera el cliente)

    Rango de temperatura (℃)

    -20~+100

    -20~+100

    Tipo de conexión

    Rosca (G/")

    Brida (6 piezas M4 x 16)

    Peso (Kg)

    0.2

    0,28

    Nota: Si tiene requisitos especiales, comuníquese con el departamento de desarrollo tecnológico de nuestra empresa.

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